문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미하엘 슈마허 (문단 편집) == 평가 == 현세에 실존했던 [[먼치킨(클리셰)|먼치킨]] 인물을 꼽자면 꼭 한 번씩은 들어간다. 한때 수많은 드라이버들이 [[아일톤 세나]]를 보며 드라이버의 꿈을 키웠듯이 현재 활동 중인 드라이버들은 슈마허를 보고 자란 드라이버들이다. 따라서 많은 드라이버들이 올 타임 레전드를 뽑으라면 세나와 함께 양대산맥을 이루는 드라이버다.[* 슈미를 넘버원으로 치는 대표적인 예는 바로 동향 후배인 [[제바스티안 페텔]] 있다.] 단순히 차만 잘 모는 것이 아니라 전략을 이해하는 높은 [[스포츠]] 지능[* 이게 굉장히 중요한 것이, 당시 전략 책임자인 로스 브런이 내놓은 작전 중 많은 것이 모 아니면 도인 경우가 많았다.]을 가졌으며, 피드백에 굉장히 신경 쓰는 모습을 보이고, 관찰력도 매우 뛰어나며[* 한 경기에서 서킷의 나머지 부분에서는 흠 잡을 데 없는 기록을 보였지만 마지막 섹터에서 팀메이트인 [[에디 어바인]]보다 느린 기록이 나오자 방법을 강구하기 위해 혼자 머리를 싸매며 끙끙거렸다고 한다. 결국 어느샌가 어바인의 주행을 정확히 카피해 완벽한 주행을 선보였다고 한다.] 차량 개발에도 직접적인 관여를 했다. 특히 사람들이 입모아 말하는 슈마허의 숨겨진 강점은 바로 팀 메이킹과 [[리더십]]. 자신을 중심으로 팀을 [[빌드업]]하는 것으로 크루들을 단결하며 사기를 높이고 결국 이것이 성공을 좌우한다는 것이다. 실제로 슈마허는 1994, 1995 시즌에 월드 챔피언을 연속으로 차지한 후, 1990년대 초반부터 중위권으로 전락해버린 페라리에 자의로 입단해 차량 개발에 직접적으로 관여하며 페라리를 다시 상위권 팀으로 도약시키는 데 중추적인 역할을 하였다.[* 그러나 철저하게 슈마허를 위주로 팀이 운영되었다보니 당시 페라리의 세컨드 드라이버였던 [[루벤스 바리첼로]]는 이래저래 고생을 많이 했었다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기